导语：自2019年7月xt6上市以来，市场表现依然比较凯迪拉克——滞销。据统计，2019年半年时间总批售了5795辆，2020年前4月总批售了4091辆，目前总批售不足1万辆的xt6，如果说今年低迷销量是因为疫情影响，难道2019年销量低迷是因为产能受限？当然不是！
据悉，近日xt6推出了两款新增车型，价格为38.97万元和40.97万元，相对于2019年7月上市的xt6价格分别下探了3万元和1万元，让xt6的价格从以前起价41.97万元下探了不少。那么，新增两款价格门槛更低的xt6，就能让xt6更具性价比和畅销吗？难！
品牌更豪的xt6卖不过平民品牌昂科旗和途昂
新增两款入门车型的配置比较丰富，配色方面新增缎银可选，还有全led灯组、主动闭合式进气格栅、全景天窗、电动加热外后视镜、三区独立空调、驾驶位座椅记忆、倒车影像、后驻车雷达、8英寸中控屏、bose音响系统等装备，价格下探配置并不低。
在国产豪华中大型suv阵营里，xt6没有竞争对手，却也高处不胜寒而卖不动？按尺寸来说昂科旗和途昂是对手，而昂科旗和途昂在2020年前4月总批售分别为5893辆和11835辆，日子都比xt6好过，而xt6最具有品牌豪华优势，但价格却比昂科旗和途昂贵了不少。
来自经销商降价信息显示，起价29.99万元的途昂全国经销商最低售价降到了22.89万元，大降价造就了途昂的畅销，而xt6指导价定高了，所以销量低迷。尽管2019年7月上市的起价41.97万元的xt6车型全国最低卖价降到了35.97万元起，即使近日新增两款低配车型全国最低卖价降到了33.97万元起，依然比起价都是29.99万元的昂科旗和途昂贵。
xt6出生凯迪拉克豪车且加速快是两大亮点
凯迪拉克的品牌豪华力并不示弱，顶多在华比奥迪、奔驰和宝马品牌力略弱而已，xt6至少是一款豪华车，而昂科旗和途昂定位并不豪华，反而更畅销，因为相同尺寸非豪车昂科旗和途昂降价更多。曾经ct6大幅降价依然销量低迷，根本还是部分消费者对凯迪拉克的品质口碑不放心导致。
其实，xt6是一款性价比很高的豪华中大型车，全系搭载2.0t可变气门管理技术发动机，匹配9at变速器，采用前驱和适时四驱设计，前麦弗逊和后五连杆独立悬架设计，即使入门车型都有8.65秒的百公里加速成绩，加之还有5座、6座和7座可选，特别是6座车型省去了年检的麻烦，为何xt6依然不畅销呢？
加速快的xt6动力总成个案毛病存在
从那些少数购买了xt6的部分车主反馈来看，其实有故障也是很个案，那些输出车架号和发动机编号在车质网上的投诉，涉及发动机也就是熄火、动力消失、异响等毛病，反映了通用2.0t可变气门发动机其实稳定性并不理想。
一位来自西藏日喀则的xt6用户反馈，最开始车辆弹出“维修保养变速箱”提示，随后发动机故障灯亮，虽然车辆能正常加速和打火；逐渐就出现顿挫和“发动机动力降低”；最后出现自动熄火，熄火后无法启动。同样的故障在陕西一位xt6车主也遭遇了，该车主开xt6到陕北出差，遭遇了以上同样的故障。
以上只是个案，并不代表xt6大部分车型会这样，还有个案车主反馈xt6变速器存在故障灯亮和顿挫等故障，这样的个案在新疆一位xt6车主遭遇了，新疆地广人稀，车辆抛锚在野外，车主花了5000多元才把车拖回乌鲁木齐，并且修理了10多天都没修好。
写在最后
以上xt6车主质量反馈只是个案，毕竟还是有很大部分xt6车主用车很满意。凯迪拉克不同于abb和雷克萨斯的豪华造型设计，个性而硬朗的气派，编辑都很喜欢，但动力总成的故障率不管高与低，让编辑自己购买总会有些担心，可能这样的担心在很多不买xt6的消费者心里也存在。如果图实惠又大气的豪华品牌，凯迪拉克其实还是很值得选择。

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